| Situación |
Descripción |
 |
Vuelo validado correctamente |
| |
| Creado el |
Nombre Piloto |
Indicativo Piloto |
| 09-03-2010 13:11:00 |
JOSE DOMENECH FARGAS |
BXS1011 |
| |
| Denominación aeronave |
Codigo Icao aeronave |
Matrícula |
Reglas de Vuelo |
| EMB120 spantax especial |
E120 |
EC-AAF |
IFR |
| |
| Aerolínea |
Número de vuelo |
Nivel de vuelo |
Pasajeros |
Carga |
| SPANTAX ESPECIAL |
BXS1011 |
FL140 |
20 |
|
| |
| Aeropuerto Origen |
Puerta |
Pista |
SID |
Transición |
| SAEZ - Ezeiza Intl Ministro Pistarin |
|
11 / 29 |
|
6000 |
| |
| Aeropuerto Destino |
Puerta |
Pista |
STAR |
Transición |
| SAZM - Brig Gen D Bartolome De La Co |
Parking 2 |
13 / 31 |
|
6000 |
| |
| Aeropuerto Alternativo |
Red de Vuelo Utilizada |
Peso (lbs) |
| SAZT - Tandil |
SPANTAX |
20.857 |
| |
| Tiempo OUT |
Tiempo OFF |
Despegue-IAS (kts) |
| 09.03.2010 19:02 |
09.03.2010 19:03 |
139 |
| Tiempo ON |
Tiempo IN |
Aterrizaje-IAS (kts) |
| 09.03.2010 19:57 |
09.03.2010 20:00 |
118 |
| |
| Bloque de Fuel (lbs) |
Fuel consumido (lbs) |
| 882 |
856 |
| Bloque de Tiempo |
Tiempo de Vuelo |
| 00:58:00 |
00:54:00 |
| Tiempo de Vuelo Diurno |
Tiempo de Vuelo Nocturno |
| 00:54:00 |
00:00:00 |
| |
| Distancia de Vuelo (nm) |
Distancia de la Ruta Planeada (nm) |
| 214 |
238 |
| |
| Plan de Vuelo |
| Nr. |
Nombre |
Tipo |
Tiempo |
Fuel (lbs) |
IAS (kts) |
Alt (ft) |
1 |
SAEZ |
Airport |
19:03 |
5.884 |
140 |
76 |
2 |
Fix01 |
Intersection |
19:03 |
5.874 |
165 |
716 |
3 |
EZE12 |
Intersection |
19:04 |
5.848 |
188 |
2973 |
4 |
EZE |
VOR |
NA |
NA |
NA |
NA |
5 |
D126J |
Intersection |
19:06 |
5.806 |
191 |
6332 |
6 |
ARC01 |
Intersection |
19:07 |
5.774 |
199 |
8879 |
7 |
EZE |
VOR |
NA |
NA |
NA |
NA |
8 |
EZE13 |
Intersection |
19:09 |
5.736 |
200 |
11220 |
9 |
GBE |
VOR |
19:19 |
5.528 |
213 |
13999 |
10 |
3758W |
Intersection |
19:37 |
5.236 |
202 |
9004 |
11 |
Fix02 |
Intersection |
19:54 |
5.056 |
190 |
2849 |
12 |
Fix03 |
Intersection |
19:55 |
5.044 |
170 |
1804 |
13 |
SAZM |
Airport |
19:57 |
5.028 |
117 |
82 |
| |
| Crítica del Vuelo |
Hard touchdown | -7,5%
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Total Score for this flight | 92,5%
Landing rating | Very Bad
Pilot rating | Very Good |
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| Mapas del Vuelo |
| Ruta del Vuelo |
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| Metereologia del Vuelo |
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| Ruta Taxi en Origen |
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| Ruta Taxi en Destino |
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| Perfil Vertical del Vuelo |
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| Perfil del Aterrizaje |
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